Se vienen tiempos complicados para la gran mayoría de los Ayuntamientos de España, que están presionados por la necesidad de implantar nuevas Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) tras la orden que en su día, año 2023, emitió el Gobierno y que fue aprobada en la nueva Ley de Cambio Climático. Con la misma, más de 100 consistorios se ven en la obligación de ponerlas en marcha lo antes posible, pues el Ejecutivo ha puesto el verano como fecha tope para que todas estas grandes urbes las activen. Si no lo hacen, no podrán acceder a las nuevas ayudas estatales al transporte público.

Desde el Real Automóvil Club Vasco Navarro (RACVN) se se hace referencia a la decisión de Francia de eliminar todas las áreas con restricciones de circulación en el país al considerar la Asamblea Nacional que “penalizaba a los hogares con bajos ingresos”, argumentos que defienden en este club respecto a España. 

Desde el RACVN se considera que la medida es “clasista y perjudica especialmente a los hogares con ingresos más bajos”, que no pueden adquirir vehículos nuevos menos contaminantes.

Desde este club alegan en sus recursos “la falta de proporcionalidad de las restricciones y el ataque que suponen a un derecho fundamental como es el de la libertad de movilidad”. Por ello piden ayuda para que en las ciudades “se utilice el sentido común, den marcha atrás a sus proyectos y no engañen a la población, ya que la Unión Europea no obliga a poner las ZBE, sino a tomar medidas contra la contaminación”. Como se puede observar, el conflicto está en plena ebullición.

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Ciudades ya como Madrid, Gijón, Badajoz o Santa Cruz de Tenerife, por poner solo algunos ejemplos destacados, ya han sufrido en las últimas semanas importantes varapalos jurídicos  que han terminado por anular temporalmente las multas en sus Zonas de Bajas Emisiones, por distintos motivos, como ha sido en algunos casos la consideración de ser discriminatorias y de atentar a la libertad de movilidad de la población , y en otros debido a la ausencia de una señalización e información suficiente  que advierta a los conductores de la nueva realidad legal.

Recientemente Francia ha decidido suspender las ZBE y todas sus multas, cada vez más ciudades reciben el apoyo de la justicia a todas las demandas en España TUMBANDO LAS ZBE. Sin embargo,  nuestro Ayuntamiento de Torrelavega del PRC – PSOE, peor que cualquier TOZUDO ANIMAL siguen adelante con su frenético PLAN RECAUDADOR.

Se niega a aplicar una moratoria ante la compleja obra de FEVE, la situación económica global llena de incertidumbre por las brutales decisiones de Donald Trump que afectarán muy severamente a la actividad socio económica de comercio, hostelería y profesionales.

Una situación AUN MÁS AGRAVADA por las noticias de que una emblemática empresa como Bridgestone prevé despedir más de 200 personas de manera directa, lo que afectará a otros varios cientos más de manera indirecta. 

Alcalde, APLIQUE la moratoria a las multas de la ZBE, hasta el final de la obra de FEVE

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https://www.autopista.es/noticias-motor/motivos-por-zonas-bajas-emisiones-pueden-suspenderse-pronto-en-espana_308484_102.html

Hace unos días conocíamos que un conductor había recibido hasta 177 notificaciones por el acceso continuado y prohibido a una Zona de Bajas Emisiones de Madrid, debiendo abonar hasta más de 35.400 euros en multas. 

En auxilio del conductor, abogados expertos lo denunciaron porque hay una norma que establece directamente que la administración “tiene la obligación de notificar la primera multa para dar la posibilidad al conductor de conocer que esa conducta es errónea y cambiarla, no debiendo notificar las siguientes si no hay una resolución de la primera”.

Y es que el AFÁN RECAUDADOR de las multas no tiene límites como ya se DEMUESTRA TAMBIÉN EN TORRELAVEGA con el equipo PRC – PSOE. 

Aquí siguen sin atender la solicitud de moratoria a las multas de la ZBE por la coincidencia con la larga y compleja obra de FEVE, con la fragilidad demostrada de la actividad socio económica de comercio, hostelería y profesionales.

Es una situación que se agravará aún más con la negativa afectación debido al daño a la economía global por las DISPARATADAS Y SALVAJES medidas de Donald Trump que, en el caso de Torrelavega, se verán magnificadas por la RECIENTE noticia de los más de 200 despidos en la factoría de Bridgestone 

Alcalde, hasta el fin de la obra de FEVE, déjanos VIVIR sin multas en la ZBE.

Más información en https://www.autopista.es/noticias-motor/nuevas-alertas-tempranas-multas-intentan-salvar-ya-legalidad-zonas-bajas-emisiones_308540_102.html

El Gobierno de Reino Unido ha relajado su normativa sobre vehículos eléctricos con el fin de dar mayor flexibilidad a los fabricantes de vehículos para que puedan resistir el embate de los aranceles impuestos por el presidente de Estados Unidos, Donald Trump. 

El PRC-PSOE de Torrelavega podrían aprobar una moratoria hasta el fin de la obra de FEVE, ahora mucho más justificada por la gravísima crisis económica desencadenada por Trump y encima con los centenares de puestos de trabajo directos e indirectos que Bridgestone se llevará por delante llevándose por delante la actividad socio económica de Torrelavega y sus municipios colindantes. 

Más información en https://www.hoy.es/motor/economia/reino-unido-permitira-venta-coches-combustion-2030-20250407184349-ntrc.html

Con 54 nuevas Zonas de Bajas Emisiones ya activas en otras tantas ciudades de España, y con nada menos que 95 más pendientes del último trámite de aprobación final, la pregunta a esta hora es si podrán seguir en funcionamiento en los próximos meses ante el conflicto político que amenaza con estallar y los constantes fallos en contra de los tribunales.

Veremos finalmente en qué acaba un conflicto que, sin duda, irá extendiéndose conforme sigan aprobándose nuevas Zonas de Bajas Emisiones . Pero el propio Real Automóvil Club Vasco Navarro (RACVN) ya amenaza a todos los ayuntamientos, considerando que la medida es “ clasista y que perjudica especialmente a los hogares con ingresos más bajos ”, que no pueden ni adquirir ni optar a vehículos nuevos menos contaminantes.

Las denuncias a esta áreas restrictivas, por tanto, seguirán acumulándose en las próximas semanas en los tribunales.

Más información en https://www.autopista.es/noticias-motor/motivos-por-zonas-bajas-emisiones-pueden-suspenderse-pronto-en-espana_308484_102.html

De hecho hay algunas empresas que se dedican profesionalmente a sancionar y cobrar las multas a los conductores en nombre de los ayuntamientos, con el que normalmente se reparten los ingresos al 50 %, un tipo de funcionamiento cada vez más popular en el que es finalmente el alcalde quién firma las denuncias como máxima autoridad

Nuestro alcalde del PRC para “algunas cosas” sí que se informa, es eficiente y copia a otros ediles. Hace ya unos años que algunos Ayuntamientos han descubierto un enorme ingreso extraordinario en sus arcas con el que habitualmente se cuenta de año en año, lo que ha provocado que se incremente la presión de las multas sobre los conductores.

Este equipo PRC – PSOE, con el apoyo de Torrelavega SI, cuentan los días, para comenzar con la sangria de multas de la Zona de Bajas Emisiones.

Tras la implantación tan exitosa de la primera fase “recaudadora” de la ERA, quieren continuar ampliándola quitando plazas hasta de aparcamiento normal y retirando ya el 100% de las de carga y descarga para los trabajadores de la distribución, mensajeros y profesionales.

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https://www.eldebate.com/motor/20250308/policia-confiesa-record-multas-radar-cuando-cae-caen-siete_276860.html

Las multinacionales más fuertes terminan convenciendo a los políticos de que suavicen con moratorias las millonarias multas consiguiendo así no reducir los beneficios de sus empresas automovilísticas.

Los ciudadanos, familias, comerciantes, hosteleros y profesionales más vulnerables de Torrelavega con las futuras multas de la ZBE y la compleja y larga obra de FEVE, seguimos siendo DESPRECIADOS por este alcalde del PRC, su equipo del PSOE y ahora también de Torrelavega Sí.

Unidos PISAN EL ACELERADOR sancionador pese a los retrasos en las obras de los parkings y CONOCIENDO lo que otras ciudades están aprobando para proteger su actividad socio económica y los más vulnerables, mientras aquí en Torrelavega siguen queriendo llevarnos a la RUINA con unas multas de 24 horas al día de lunes a viernes y machacándonos también la franja horaria más comercial de los sábados. 

Si no quieren escucharnos a nosotros tras dos años de ofrecerles multitud de alternativas legales y que protegen a Torrelavega, ESCUCHEN A VON DER LEYEN, a los alcaldes de Jerez, Alcalá de Henares, Alicante, Elche, Salamanca, Las Rozas…, de las decenas de ayuntamientos que temen que las ZBE arruinen sus ciudades beneficiando a los centros comerciales del extrarradio y apliquen solo un poco de SENTIDO COMÚN, si es que aún les queda un minino de decencia para con los torrelaveguenses. 

Más información en https://www.hibridosyelectricos.com/coches/evitaran-multas-millonarias-ue-otorga-tres-anos-extra-fabricantes-automoviles-reduzcan-emisiones-contaminantes_78820_102.html