El Ayuntamiento de Madrid va a permitir la circulación de vehículos con clasificación ‘A’ (sin etiqueta ambiental) por la ciudad «mientras se cumpla con la directiva» europea de calidad del aire, como viene haciendo la capital los últimos cuatro años.
Con esta medida, aplicable a vehículos empadronados en Madrid o que paguen el Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM) en la ciudad, el Ayuntamiento amplía indefinidamente la moratoria aprobada por primera vez a finales de 2024, y luego prorrogada hasta el 31 de diciembre de 2026, para demorar el veto a estos vehículos.
Da la impresión de que, ante la proximidad de las elecciones y el desgaste que estas restricciones pueden provocar, el Ayuntamiento de Madrid y el PP de Almeida han optado por establecer una moratoria para que los vehículos sin etiqueta puedan seguir circulando sin ser sancionados, salvo en las zonas de máxima protección como Madrid 360 o Plaza Elíptica.
Resulta inevitable pensar que esta flexibilización tiene mucho que ver con el momento político. Habrá que ver si, una vez pasadas las elecciones, vuelven a endurecer el sistema para retomar la dinámica sancionadora.
Además, se abre otra reflexión interesante: muchos ciudadanos en los últimos años se han visto empujados a desprenderse de coches perfectamente funcionales y a endeudarse para comprar vehículos ECO o híbridos, cuando ahora descubren que, al menos temporalmente, podrían haber seguido utilizando su coche sin problema.
Un buen ejemplo de cómo estas políticas cambian según sopla el viento político
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https://www.elmundo.es/madrid/2026/03/10/69afdad9e85ece974f8b4588.html