A pesar de que el Tribunal Superior de Justicia de Madrid anuló las Zonas de Bajas Emisiones a finales del pasado año, el ayuntamiento de la capital -que recurrió tal decisión- ha seguido multando desde entonces, aunque se está encontrando con que la gran mayoría de los recursos presentados por los conductores los acaba perdiendo.
Y es que Dvuelta acumula ya 558 sentencias ganadas contra el Ayuntamiento de Madrid por multas nulas en las diferentes Zonas de Bajas de Emisiones de la capital, una cifra que supone haber ganado el 97% de las demandas interpuestas ante los Tribunales en representación de conductores disconformes con las sanciones. Para Pedro Javaloyes, portavoz de la empresa, supone “el desprecio por la legalidad y los derechos de los ciudadanos por parte del Consistorio”.
Recordar que Dvueta es el equipo jurídico con el que la Plataforma Salvar Torrelavega está llevando a los tribunales al Ayuntamiento de la ciudad contra la imposición de la Zona de Bajas Emisiones, un equipo jurídico solvente y con años de experiencia, como se demuestra con la gestión que está haciendo de las multas en Madrid.
En la mitad de los casos (268), los Tribunales han condenado además al Ayuntamiento en costas procesales, demostrando la contundencia del fallo judicial en favor de los conductores madrileños. Solo en lo que llevamos de 2025, el balance es aún más devastador para el Ayuntamiento: 383 sentencias desfavorables y 224 condenas en costas motivadas por demandas presentadas, lo que representa casi el 60% de los casos.
Aproximadamente el 60% de las condenas al Ayuntamiento son por multas en la ZBE de Distrito Centro; el 25% en Madrid ZBE y alrededor de un 15% en la ZBE de Plaza Elíptica. Algo más de la mitad de lo recaudado en multas por el consistorio madrileño (unos 110 millones de euros) proviene de las sanciones en ZBE, cuyo importe mínimo es de 200 euros.
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