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Los comerciantes piden a Cámara Torrelavega la interlocución con el Ayuntamiento en la delimitación de la Zona de Bajas Emisiones

  • La delimitación deberá quedar supeditada a un estudio de impacto económico sobre la actividad comercial
  • Solicitan la apertura de un proceso de participación pública

Torrelavega, 14 de septiembre- Cámara Torrelavega acogió ayer una reunión con los principales representantes del comercio de la ciudad: Miguel Rincón, presidente de Apemecac; Javier Bedia, presidente de la Asociación de Hostelería de Cantabria; Cesar Muriedas, vocal de la AEHC en Torrelavega; Rodolfo del Barrio, representando a las asociaciones de comerciantes de la comisión homónima en Cámara; Julián Crespo de la asociación Emtorre; Aurora Coterillo, presidenta de la asociación de comerciantes Oteando; el comerciante Ángel Herreros y, en representación de Cámara: Ángel García Viñas, Carlos Augusto y Julio Fernández Iturbe.

A la reunión mantenida en la tarde de ayer acudió también el docente e investigador José Luis Moura, miembro del Grupo de Investigación Movilidad Sostenible e Ingeniería Ferroviaria (SUM+LAB) de la Universidad de Cantabria. Él fue el encargado de trasladar a los representantes de las distintas asociaciones qué son e  implican las zonas de bajas emisiones, las limitaciones que pueden suponer, cómo debe ser el desarrollo de la movilidad sostenible en las ciudades para favorecer las bajas emisiones en paralelo a la implantación de zonas de bajas emisiones, la flexibilidad en la implantación y su impacto en la actividad económica.

En este encuentro las asociaciones, que recibieron información del encuentro convocado la semana pasada en el Ayuntamiento, al que Cámara Torrelavega asistió en calidad de oyente, reclamaron a la entidad cameral un papel de interlocución con al administración torrelaveguense que solicite:

1.- Una moratoria hasta el mes de diciembre en la delimitación de la zona de bajas emisiones, supeditada a la realización de un estudio que evalúe el impacto económico sobre el comercio de esta delimitación.

2.- La realización de un proceso de participación ciudadana que informe a los torrelaveguenses para, posteriormente, recabar las aportaciones de los ciudadanos y ciudadanas de Torrelavega.

3.- El análisis en paralelo de otras opciones como la posible exención de Torrelavega de esta zona de bajas emisiones, al igual que ocurrió en la ciudad de Pontevedra.

Nota de Prensa de la Cámara de Comercio de Torrelavega

Perfectamente aplicables a Torrelavega estas reflexiones del concejal de Movilidad  de Santander sobre las ZBE

«Santander no tiene problemas de calidad del aire», por lo que cree que no se puede plantear el mismo escenario de partida para todas las ciudades, cada una tiene que saber qué mejoras quiere conseguir y qué medidas hay que tomar para ello.

«No podemos ir a ciegas causando problemas a las personas si no sabemos que esos problemas van a derivar en algo», ha valorado el edil, que ha abogado por que todas las medidas que se implanten sean «para conseguir algo concreto y que mejore lo que tenemos».

En este punto, Díaz ha asegurado que el decreto señala la zona de bajas emisiones como «un camino para conseguir mejoras en la calidad del aire», pero, ha subrayado «no es el único camino que existe» ni la eficacia «son las mismas». «Si tú ya lo tienes, ¿por qué voy a generar afecciones? Yo creo que es de puro sentido común», ha añadido.

Reunión en la Cámara de Comercio de Torrelavega

En este encuentro, explicamos las razones fundamentales por las cuales nos oponemos a la Zona de Bajas Emisiones recientemente aprobada por la Comisión de Movilidad del Ayuntamiento de Torrelavega.

Nuestra participación en esta reunión tuvo como objetivo destacar las preocupaciones y desafíos que esta medida podría plantear para nuestro municipio y para el sector empresarial local.

Creemos firmemente en la importancia de encontrar soluciones equilibradas que promuevan la sostenibilidad sin afectar negativamente a nuestras empresas y ciudadanos.

Salvar Torrelavega de una ZBE ruinosa
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