Las señales que delimitan la futura Zona de Bajas Emisiones (ZBE), que tendrá Salamanca a partir de 2029, ya están en las vias publicas de la ciudad. Y, aunque todavía falta mucho para la entrada en vigor de esta medida, que prohibirá la entrada de los vehículos que producen mayor contaminación a la almendra central de la ciudad, ya está generando polémica entre los salmantinos.

Cuando el alcalde de Vigo, Abel Caballero, era presidente de la Federación de Municipios y Provincias, fomentó la actual implantación de la ZBE plagada de altísimas multas y que algunos ayuntamientos, como el de Torrelavega, son capaces de llevar al mayor de los extremos con recargos del +30% a reincidentes, añadiendo otros 200€ más de multa si se aparca en una de las calles ZBE.

Ahora ese mismo alcalde dice que pondrá “tres o cuatro áreas” como ZBE (para coger las ayudas europeas), pero sin multar a nadie, fomentando que las personas suban y bajen por las nuevas rampas y ascensores públicos.

Vigo es una ciudad que multiplica por varios factores la contaminación de Torrelavega, debido al altísimo tráfico rodado, que no dispone de bulevar ronda, en proporción tiene mucha menos peatonalizacion que Torrelavega y, además, el movimiento del puerto como agente contaminante es de muy gran envergadura.

Ahora Abel Caballero opina que «las zonas de bajas emisiones en la forma en la que Europa las ordena es socialmente discriminatorio», y denuncia que»si tienes dinero para pagar un coche nuevo y bueno, puedes entrar y si no lo tienes, no puedes, yo no lo comparto, no es un buen sistema». Y lo dice a la prensa y se queda tan ancho.

Y continúa asegurando que  «en Vigo las zonas de bajas emisiones se llaman rampas de Gran Vía o ascensor Halo». «Cumpliremos con Europa, pero será sin multas con ordenación de tráfico y poner sistemas mecánicos que permitan acceder de otra forma». Toma ya!

Más info en https://metropolitano.gal/enfoque/las-tres-zonas-de-bajas-emisiones-de-vigo-seran-sin-multas-con-un-modelo-distinto

Las principales asociaciones madrileñas del sector del transporte de mercancías por carretera y de viajeros en autobús (AETG, AETRAM, ATA, CETM-Madrid, CONFEBUS-Madrid, FEMAV y FENADISMER Madrid) denuncian «la inflexible actuación del Ayuntamiento de Madrid en materia de restricciones a la circulación tanto de camiones como de autobuses en la ciudad», como consecuencia de su decisión de convertir en 2025 todo el término municipal en Zona de Bajas Emisiones.

El acelerado recrudecimiento de unas normas PROGRESIVAS muy restrictivas relacionadas con la ZBE, se demuestra que socio económicamente nos llevará a todos por delante.

La escalada que en breve afectará al sector del transporte, distribución y mensajeros de Madrid, puede provocar un daño irreparable en la economía y que luego se irá trasladando al resto de ciudades hasta las más pequeñas de menos de 80.000 habitantes como Torrelavega.

Ya va siendo hora que se nos haga caso se imponga sensatez en todo este SIN DIOS, al que cada vez hay más políticos sumando errores irreparables.

Más info en  https://www.libremercado.com/2024-06-19/el-transporte-alerta-de-que-las-restricciones-de-almeida-a-los-vehiculos-unicas-en-espana-encareceran-los-alimentos-7138026

En 2023 solo se vendieron 6.500 coches eléctricos procedentes de China de los 51.600 eléctricos totales del mercado español, pero en 2024 crecerá con una oferta de al menos 20 modelos. 

A partir 4/7/24 Europa preve imponer nuevos aranceles (38%) a la importación de coches chinos.

Esta medida es consecuencia de que:

– Se ha multiplicado por 7 valor importaciones chinas coches.

– Hasta un 20% más baratos los chinos eléctricos que UE.

Alemania o Hungría no apoyan estos aranceles. España o Francia sí los apoyan.

El reto de Bruselas es conseguir un equilibrio entre competencia Justa, la sensibilidad y el cuidado del medio ambiente.

Cuando se quiere, se puede aplicar aranceles #express contra productos chinos, pero contra la venta online generalizada que viene de China y destroza el comercio local se deja seguir haciendo.

Como los grandes lobys de los coches presionan, se regula y prohíbe a toda velocidad.

Vaya cinismo!!

Más info en https://www.elperiodico.com/es/economia/20240612/coches-electricos-chinos-afectados-aranceles-europa-103686143

Parece que el tiempo y personas y empresas mucho más inteligentes y razonables nos van dando la razón: desde el gobierno de España, están poniendo “el carro delante de los bueyes”. 

Ya han prolongado la venta de los coches de combustión del 2030 al 2035 y así todo se confirma que esa fecha se prolongará de nuevo.

Mientras en la saludable Torrelavega nos quieren imponer las más altas multas y sanciones posibles.

Más info https://www.hibridosyelectricos.com/coches/volkswagen-presupuesto-desarrollo-motores-combustion_74463_102.html

Zaragoza ultima la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) a fin de cumplir con la ley nacional. La capital de Aragón tiene como horizonte convertirse en una de las cien ciudades europeas en lograr ser «climáticamente neutra» para 2030. Eso sí, desde el Consistorio advierten que no lo harán a costa de impedir la circulación de vehículos por el centro de sus cascos urbanos «de una manera drástica», aunque evidentemente sí aplicará restricciones a los vehículos de combustión o híbridos, que consistirá fundamentalmente en una franja horaria diaria

Además de dar 10 minutos de margen para cargar o descargar personas o cosas en las calles afectadas, facilitando la movilidad y sostenibilidad socio económica de establecimientos y empresas del mismo centro de la ciudad, Zaragoza aplica la ZBE en una franja horaria de tan solo OCHO HORAS al día.

.- Mientras tanto en nuestro Ayto de Torrelavega siguen sin querer enterarse.

¿Es incompetencia o malicia??

En Zaragoza, el tráfico restringido en la zona de bajas emisiones se circunscribirá a una franja horaria, a excepción de residentes o aquellos vehículos de servicios especiales emergencia. Dicha franja horaria que inicialmente fue plateada de una manera más amplia, de siete de la mañana a once de la noche, finalmente será reducida a ocho horas al día.

Más info en https://okdiario.com/aragon/zaragoza-no-tendra-madrid-central-no-vamos-esa-linea-aqui-no-necesario-12930591