Category : Medios

¡¡Doble rasero!! Abel Caballero, el que fomentó la implantación de la ZBE, las quiere limitar en Vigo y sin poner sanciones

Cuando el alcalde de Vigo, Abel Caballero, era presidente de la Federación de Municipios y Provincias, fomentó la actual implantación de la ZBE plagada de altísimas multas y que algunos ayuntamientos, como el de Torrelavega, son capaces de llevar al mayor de los extremos con recargos del +30% a reincidentes, añadiendo otros 200€ más de multa si se aparca en una de las calles ZBE.

Ahora ese mismo alcalde dice que pondrá “tres o cuatro áreas” como ZBE (para coger las ayudas europeas), pero sin multar a nadie, fomentando que las personas suban y bajen por las nuevas rampas y ascensores públicos.

Vigo es una ciudad que multiplica por varios factores la contaminación de Torrelavega, debido al altísimo tráfico rodado, que no dispone de bulevar ronda, en proporción tiene mucha menos peatonalizacion que Torrelavega y, además, el movimiento del puerto como agente contaminante es de muy gran envergadura.

Ahora Abel Caballero opina que «las zonas de bajas emisiones en la forma en la que Europa las ordena es socialmente discriminatorio», y denuncia que»si tienes dinero para pagar un coche nuevo y bueno, puedes entrar y si no lo tienes, no puedes, yo no lo comparto, no es un buen sistema». Y lo dice a la prensa y se queda tan ancho.

Y continúa asegurando que  «en Vigo las zonas de bajas emisiones se llaman rampas de Gran Vía o ascensor Halo». «Cumpliremos con Europa, pero será sin multas con ordenación de tráfico y poner sistemas mecánicos que permitan acceder de otra forma». Toma ya!

Más info en https://metropolitano.gal/enfoque/las-tres-zonas-de-bajas-emisiones-de-vigo-seran-sin-multas-con-un-modelo-distinto

El transporte alerta de que las restricciones en Madrid por la ZBE encarecerán los alimentos

Las principales asociaciones madrileñas del sector del transporte de mercancías por carretera y de viajeros en autobús (AETG, AETRAM, ATA, CETM-Madrid, CONFEBUS-Madrid, FEMAV y FENADISMER Madrid) denuncian «la inflexible actuación del Ayuntamiento de Madrid en materia de restricciones a la circulación tanto de camiones como de autobuses en la ciudad», como consecuencia de su decisión de convertir en 2025 todo el término municipal en Zona de Bajas Emisiones.

El acelerado recrudecimiento de unas normas PROGRESIVAS muy restrictivas relacionadas con la ZBE, se demuestra que socio económicamente nos llevará a todos por delante.

La escalada que en breve afectará al sector del transporte, distribución y mensajeros de Madrid, puede provocar un daño irreparable en la economía y que luego se irá trasladando al resto de ciudades hasta las más pequeñas de menos de 80.000 habitantes como Torrelavega.

Ya va siendo hora que se nos haga caso se imponga sensatez en todo este SIN DIOS, al que cada vez hay más políticos sumando errores irreparables.

Más info en  https://www.libremercado.com/2024-06-19/el-transporte-alerta-de-que-las-restricciones-de-almeida-a-los-vehiculos-unicas-en-espana-encareceran-los-alimentos-7138026

El colmo de la desfachatez: La DGT pide a los ayuntamientos que no multen a los vehículos que no pueden acceder a las ZBE si tienen que realizar un trámite legal concreto, como pagar la ITV

Las polémicas zonas de bajas emisiones impiden acceder a ellas a los vehículos que no disponen de etiqueta ambiental, pero la DGT ha emitido una petición especial para ello.

La DGT legisla y los ayuntamientos aplican lo que les conviene, así está el tema de las ZBE en nuestro país, donde cada ciudad con esta zona de acceso restringido es todo un mundo independiente del resto.

Y lo que se aplica en una ciudad no se aplica en otra, así que si tu moto o coche no tiene distintivo ambiental antes de entrar en una ciudad con ZBE infórmate bien de lo que puedes y no puedes hacer.

En este caso parece que el medio ambiente y la calidad de aire importa poco, cuando se trata de pagar al erario público.

Más info en https://www.mundodeportivo.com/solomoto/20240618/1002262225/dgt-pide-ayuntamientos-multen-vehiculos-acceder-zbe-realizar-tramite-legal-concreto.html

El doble rasero de Barcelona: Con una mano contamino y con la otra impongo una ZBE

Barcelona cortará el tráfico en Passeig de Gracia y en las vías adyacentes para el ‘Road Show’ de la Fórmula 1 del 19 de junio. Unas afectaciones de movilidad que también afectarán al transporte público y a los peatones. 

A partir del martes 18 de junio desde las 16 horas hasta el 20 de junio a las seis horas, los vehículos no podrán circular por las inmediaciones de plaza Cataluña.

El Ayuntamiento de Barcelona ha presentado las afectaciones de movilidad de cara al espectáculo de Fórmula 1, ya que antes de la celebración del GP en Montmeló los coches F1 (altamente contaminante) correrá por el centro neurálgico de la ciudad.

Es el doble rasero de  Barcelona, con una mano permito un espectáculo que contamin y con la otra impongo una ZBE a todos los pobres usuarios del automóvil que lo usan  en su trabajo.

Todo muy limpio! 

Más info en https://www.20minutos.es/noticia/5499382/0/los-f1-cortaran-trafico-passeig-gracia-plaza-cataluna-para-espectaculo-19-junio/

El cinismo de los nuevos aranceles en Europa a los coches eléctricos chinos

En 2023 solo se vendieron 6.500 coches eléctricos procedentes de China de los 51.600 eléctricos totales del mercado español, pero en 2024 crecerá con una oferta de al menos 20 modelos. 

A partir 4/7/24 Europa preve imponer nuevos aranceles (38%) a la importación de coches chinos.

Esta medida es consecuencia de que:

– Se ha multiplicado por 7 valor importaciones chinas coches.

– Hasta un 20% más baratos los chinos eléctricos que UE.

Alemania o Hungría no apoyan estos aranceles. España o Francia sí los apoyan.

El reto de Bruselas es conseguir un equilibrio entre competencia Justa, la sensibilidad y el cuidado del medio ambiente.

Cuando se quiere, se puede aplicar aranceles #express contra productos chinos, pero contra la venta online generalizada que viene de China y destroza el comercio local se deja seguir haciendo.

Como los grandes lobys de los coches presionan, se regula y prohíbe a toda velocidad.

Vaya cinismo!!

Más info en https://www.elperiodico.com/es/economia/20240612/coches-electricos-chinos-afectados-aranceles-europa-103686143

Volkswagen gastará miles de millones de sus coches eléctricos en motores de combustión

Parece que el tiempo y personas y empresas mucho más inteligentes y razonables nos van dando la razón: desde el gobierno de España, están poniendo “el carro delante de los bueyes”. 

Ya han prolongado la venta de los coches de combustión del 2030 al 2035 y así todo se confirma que esa fecha se prolongará de nuevo.

Mientras en la saludable Torrelavega nos quieren imponer las más altas multas y sanciones posibles.

Más info https://www.hibridosyelectricos.com/coches/volkswagen-presupuesto-desarrollo-motores-combustion_74463_102.html

Zaragoza no tendrá un Madrid Central: No se considera necesario

Zaragoza ultima la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) a fin de cumplir con la ley nacional. La capital de Aragón tiene como horizonte convertirse en una de las cien ciudades europeas en lograr ser «climáticamente neutra» para 2030. Eso sí, desde el Consistorio advierten que no lo harán a costa de impedir la circulación de vehículos por el centro de sus cascos urbanos «de una manera drástica», aunque evidentemente sí aplicará restricciones a los vehículos de combustión o híbridos, que consistirá fundamentalmente en una franja horaria diaria

Además de dar 10 minutos de margen para cargar o descargar personas o cosas en las calles afectadas, facilitando la movilidad y sostenibilidad socio económica de establecimientos y empresas del mismo centro de la ciudad, Zaragoza aplica la ZBE en una franja horaria de tan solo OCHO HORAS al día.

.- Mientras tanto en nuestro Ayto de Torrelavega siguen sin querer enterarse.

¿Es incompetencia o malicia??

En Zaragoza, el tráfico restringido en la zona de bajas emisiones se circunscribirá a una franja horaria, a excepción de residentes o aquellos vehículos de servicios especiales emergencia. Dicha franja horaria que inicialmente fue plateada de una manera más amplia, de siete de la mañana a once de la noche, finalmente será reducida a ocho horas al día.

Más info en https://okdiario.com/aragon/zaragoza-no-tendra-madrid-central-no-vamos-esa-linea-aqui-no-necesario-12930591

Lo que nos faltaba: Adif no puede soterrar vías porque debe 17.000 millones y esas obras cuestan 40.000 millones, según Puente

El ministro de Transporte y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha avanzado que si las ciudades quieren soterrar las vías férreas, como esta recogido en protocolos ya firmados, deberán asumir un 70% del coste y cree «inasumibles» los protocolos actuales en esta materia, con inversiones que, a precios actuales, llegan a 40.000 millones, cuando la deuda actual del gestor de la infraestructura ferroviaria Adif asciende a 17.000 millones.

En una comparecencia en el Senado para dar cuenta de las líneas de trabajo del ministerio que dirige, ha defendido que es preciso «racionalizar» las integraciones urbanas y hacer los soterramientos «solo en los casos necesarios» porque «hay soluciones más amables, más eficaces y más factibles» para eliminar los impactos del tren cuando atraviesa las ciudades.

Los diversos protocolos firmados para soterrar vías a su paso por las ciudades en el pasado recogen inversiones que suman 28.000 millones, pero si esa cantidad se actualizara con la subida de la inflación, llegaría a los 40.000 millones, según las cifras que maneja el ministro.

Más info en https://intereconomia.com/noticia/empresas/adif-no-puede-soterrar-vias-porque-debe-17-000-millones-y-esas-obras-cuestan-40-000-millones-segun-puente-20240527-2331/

Los dueños de La Carmencita denuncia de nuevo al Ayuntamiento para cobrar los 5 millones de la finca

No queda ni un solo euro de los 17 millones que Torrelavega tenía ahorrador en  2017. Ahora nos enteramos que La Carmencita no es nuestra y al menos se esta debiendo 5 millones de €.

Para despistar al personal nos gastamos el dinero que no tenemos en Pre fiestas de La Patrona y otras tonterías!!

¿¿Y estos políticos locales (PRC-PSOE) son los que van a tutelar la súper obra, larga y compleja del soterramiento de FEVE??

Estamos perdidos!!

Zaragoza: Una ZBE de lunes a viernes, de 7.00 a 20.00 horas

La Zona de Bajas Emisiones de Zaragoza se dividirá en dos zonas, la ZBE Casco histórico y ZBE Centro. Ambas serán de aplicación de lunes a viernes, de 7.00 a 20.00 horas.

Su imoplantación se hará en cuatro fases. Se trata de un requisito indispensable para Zaragoza debido a que la Ordenanza de Cambio Climático y Transición Energética impone a los municipios de más de 50.000 habitantes la adopción de “planes de movilidad urbana sostenible, que deben introducir medidas de mitigación para reducir las emisiones derivadas de la movilidad incluyendo al menos el establecimiento de zonas de bajas emisiones”.

La normativa hace hincapié en el objetivo de mejora de calidad del aire en las ZBE. En caso de superarse los valores legislados, debe contribuir a alcanzar el cumplimento de estos en el menor tiempo posible. Los indicadores medidos servirán de soporte a la hora de tomar las decisiones necesarias, acorde con la problemática en relación con la calidad del aire. En el caso de Zaragoza, la evolución de los distintos contaminantes en los últimos años ha sido favorable, manteniendo una tendencia general por debajo de los límites establecidos en la legislación vigente.

Más info en https://www.aragondigital.es/articulo/zaragoza/zona-bajas-emisiones-llegara-zaragoza-2030-calles-vehiculos-multas/20240523124031874948.html

Salvar Torrelavega de una ZBE ruinosa
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