La puesta en funcionamiento hace casi dos años de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) ha convertido en un verdadero caos el tráfico en las ciudades en las que ya están activas. Los conductores no terminan de conocer cuáles son las prohibiciones reales a la circulación, algo que acaban pagando con multas de 200 euros.

Por si esto fuera poco, cada una de las ciudades con más de 50.000 habitantes que hay en España tiene la obligación de desplegarlas desde principios de 2023, algo que sólo han hecho un 20 % de las mismas.

Y lo peor de todo es que el reglamento creado por el Gobierno que da respaldo legal al despliegue de las Zonas de Bajas Emisiones deja en manos de los ayuntamientos su desarrollo y aplicación.

Más info en https://www.eldebate.com/motor/20240803/insolita-justificacion-pere-navarro-ante-caos-zonas-bajas-emisiones-pais_217830.html

Otra gran ciudad con mucha más contaminación que Torrelavega, que no tiene las prisas del PRC – PSOE por llenarse la caja, aplicando con mucha cautela la retirada de libertades y la imposición de multas , en el que en Torrelavega somos los líderes absolutos.

«Los vecinos de Valencia no tendrán que preocuparse por la ZBE hasta 2028, ya que hemos optado por una normativa blanda, porque pretendemos proteger los intereses económicos y sociales de los vecinos, y especialmente para evitar que los perjudicados sean aquellos con menos recursos», ha explicado el concejal, que ha destacado que la cifra de vehículos que tendrá restringida la circulación «será muy baja, y aun así podrán circular 48 días al año y tendrán un título para viajar gratis todo el año en la EMT».

Más info en www.elmundo.es/comunidad-valenciana/2024/07/01/6682c5c4e4d4d8fe658b4577.html

Cada semana que pasa, es más patente el nivel de falta de competencia en el equipo del PRC-PSOE al aplicar en nuestra ciudad unas medidas muy agresivas en la Zona de Bajas Emisiones (ZBE), cuando otros municipios como Jerez, con mucha más contaminación, no limitarán en absoluto el tráfico, puesto que en el centro tienen ya muchas calles peatonalizadas, como ocurre en Torrelavega con creces.

Además en Torrelavega tenemos un bulevar Ronda que saca miles de vehículos al día del centro y que Jerez no tiene.

Tampoco tiene Jerez que sufrir una obra tan compleja y larga como nuestro soterramiento de FEVE y así y todo, sus ediles muestran con sus decisiones y acertado haceruna sensibilidad y una empatía con familias humildes, comerciantes, hostelería, profesionales y trabajadores, que en el equipo PRC- PSOE de Torrelavega brilla absolutamente por su ausencia.

En Torrelavega no queremos que se nos trate mejor, pero en absoluto estamos dispuestos a ser tratados peor que en otras ciudades.

El Gobierno de Jerez implantará la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) sin limitaciones adicionales al tráfico en el núcleo del centro.

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No solo en Torrelavega tenemos grandes políticos y gestores que toman decisiones sin medir los graves impactos que provocarán y que nos llevarán a situaciones mucho peores de donde partíamos.

Donde quedará la expectativa de la inversión “mil millonaria” de Sagunto con sus más de 3.000 puestos de trabajo directos de hace poco más de dos años, ahora que la Volkswagen ha reducido drásticamente sus inversiones en coches eléctricos al igual que toda su competencia y encima con lo que se está descubriendo de la alta contaminación de los componentes de las baterías eléctricas para todos los seres vivos??

Más info en https://www.lavanguardia.com/andro4all/tecnologia/duro-golpe-para-los-coches-electricos-son-mucho-mas-contaminantes-de-lo-que-parecia

El Tribunal Superior de Justicia de Cataluña (TSJC) ha anulado las ordenanzas municipales aprobadas hace cuatro años en Sant Adrià de Besòs, L’Hospitalet de Llobregat, Cornellà y Esplugues para regular la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) dentro de las rondas de Barcelona.

Como hizo con la de Barcelona, el tribunal considera que las restricciones a los vehículos más antiguos no están suficientemente argumentadas, según ha avanzado ‘El Periódico’ y ha confirmado la ACN.

L’Hospitalet ya calcula que tendrá que devolver cerca de 2 millones de euros a conductores multados mientras define una nueva ordenanza, un paso en el que también trabaja Cornellà.
En Sant Adrià, en cambio, ya tienen un texto nuevo en vigor desde abril, mientras Esplugues ha presentado recurso contra la sentencia.

A diferencia de Barcelona, que consiguió mantener la vigencia de su norma mientras recurrió al Supremo, L’Hospitalet y Cornellà permanecerán sin ZBE vigente hasta que aprueben una nueva ordenanza.

En el caso de L’Hospitalet, donde la ZBE cubría toda la ciudad, será donde más impacto tenga el revés judicial.

El consistorio calcula que tendrá que devolver buena parte de las multas puestas en los años 2021, 2022 y 2023 —todas las que no sean firmes—, con un importe global que bordea los 2 millones de euros, según confirman fuentes municipales a raíz de la noticia adelantada por ‘El Periódico’.

Más info en https://laciutat.cat/es/la-ciudad-de-barcelona/tumbadas-zbe-hospitalet-cornella-esplugues-sant-adria-besos

¿Cuántas motos en España no tienen etiqueta medioambiental y no podrían circular por las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) de las ciudades? El 30% del parque, algo más de 1.180.000 motos, según la marca española de motos eléctricas Velca, a partir de datos de la Dirección General de Tráfico (DGT).  Sólo el 1% del parque de dos ruedas (unas 41.000 unidades) en nuestro país tiene la etiqueta CERO y puede acceder a las ZBE sin ningún tipo de restricción.

Y es que la etiqueta no es sólo obligatoria en las cuatro ruedas, sino también en las dos ruedas.

Además, con las motos se da la circunstancia de que prácticamente no existe un equivalente híbrido como en los coches, luego el parque de motocicletas con alguna connotación sostenible se limita a las eléctricas puras. Para Velca, además de ser evidente el escaso peso en el parque de las dos ruedas eléctricas, preocupa que la lentitud de la electrificación y la caída de las ventas de este segmento (27,93% en 2023 y 19,86% de enero a junio de 2024 en el canal de particulares).

Para dar un vuelco a esta situación urge adoptar algunas medidas. Por un lado, desarrollar una infraestructura sencilla de recarga con enchufes domésticos de 220 V en corriente alterna; y, por otro lado, exención del IVA para la adquisición de vehículos eléctricos. Y es que estas dos nuevas líneas de actuación junto a otras medidas como la creación de un programa de incentivos directos, inmediatos, no tributables, sin trámites y sin papeleos, harían mucho más atractiva para el usuario la compra de una moto o ciclomotor eléctricos.

Según Emilio Froján Fernández, CEO de Velca Motor: “más de un millón de motos circulan en España sin etiqueta, pero parece que las preocupaciones se centran en las cuatro ruedas. Incluso en la propia población existe un enorme desconocimiento sobre el etiquetado en lasmotos. Entre todos debemos acelerar la electrificación del parque, pero se necesita crear un clima de confianza y accesibilidad que lo haga posible y ahí es fundamental el papel decidido y certero de la Administración.

Más info en https://www.formulamoto.es/electrica/3-cada-10-motos-no-entrar-zbe/461417.html

Los más grandes y con mejores estudios de Mercado como BMW, Mercedes, Volkswagen, Porsche y ahora Audi,  conscientes de que con la disculpa ecológica y las decisiones precipitadas de nuestros políticos, se ha puesto “el carro delante de los bueyes”, están dando uno de los “golpes de timón” histórico y más duros del sector del automóvil desde que tenemos memoria, reconsiderando continuar con las estrategias de la electrificación “porque los número no salen” por ningún sitio.

Mientras nuestros políticos de Torrelavega del PRC – PSOE y del gobierno central, siguen viviendo en “los mundos de Yupi”, permaneciendo ajenos a la realidad y provocando con sus decisiones e imposiciones erróneas, llevarnos en tiempo récord a pequeños municipios como el de Torrelavega a la más absoluta ruina con decisiones dramáticas de una ZBE muy agresiva que dañara sin remedio la vida económica de la ciudad.

Audi a un paso de cerrar una fábrica, Porsche, BMW, Volkswagen entre otras, recortan producción y Mercedes gasta menos en baterías: La desaceleración del coche eléctrico está fastidiando los planes a las marcas y dejando en evidencia las decisiones de políticos como los nuestros del PRC – PSOE en Torrelavega.

Las previsiones de Audi anticipan una caída de los volúmenes del Q8 e-tron del 60% este año y del 70% en 2025, lo que significa que en 2024 se producirían entre 20.000 y 25.000 unidades y el año próximo solo 6.000 vehículos, según los sindicatos. Además, la producción terminaría por completo en 2025, ya que en 2026 y 2027 no seguirían fabricándose Q8 e-tron en Bruselas.

Mas info https://www.vozpopuli.com/automocion/audi-electrico-caida-q8.html

La Asociación de Vecinos Urban Centro El Perenquén presentará, en los próximos días, un recurso de alegaciones contra el proyecto de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) de Santa Cruz de Tenerife, aprobado de forma definitiva por el Ayuntamiento capitalino el 10 de junio y que el pasado viernes fue publicado en el Boletín Oficial de la Provincia (BOP), en el que exigirá medidas cautelares o, en su defecto, la nulidad de pleno derecho de la futura ordenanza”.

La plataforma Salvar Torrelavega de una ZBE Ruinosatambién hemos recurrido a la Justicia.

Ya nos lo han aceptado en el Tribunal Superior de Justicia de Cantabria (TSJC) y estamos en tramitación de la demanda por falta de cumplimiento del Real Decreto al establecer la delimitación de la ZBE tras no haber “reparado” los numerosos incumplimientos que se informaron en el periodo de alegaciones.

Cuando los representantes políticos no atienden las demandas ciudadanas, en las reuniones y tampoco dan respuesta a las alegaciones, no queda más que recurrir a la Justicia y así se debe realizar para evitar el desprecio, la impunidad y el daño irreparable para la población, las familias, los comercios, la hostelería y todos los negocios, consultas y despachos.

Mucho ánimo a todos los compañeros de Canarias y animo al resto a que tomen también este camino.

Cuantos más seamos poniéndoles pleitos, más se lo pensarán el seguir con el relato para conseguir vaciarnos los bolsillos con las cuantiosas multas, mientras nos fuerzan a comprar carísimos coches ineficientes y anticipadamente obsoletos.

Más info en https://diariodeavisos.elespanol.com/2024/07/recurriran-justicia-proyecto-zbe-santa-cruz-tenerife/amp

Meses ha necesitado Porsche para darse cuenta, además de los miles de avisos de los concesionarios, de que el Taycan no se vende. La berlina deportiva de la marca alemana gozó de una elevada popularidad cuando los eléctricos explotaron, en el mejor sentido de la palabra, obligando ahora a reducir su producción. Sólo se libra una versión de la quema…

Una realidad manifiesta que ha afectado a todas las marcas, pero que Porsche no ha querido ver, asumiendo ahora una factura que podría haberse evitado hace unos meses.
Ya Laila mayoría de las marcas de coches de baja, media y también alta gama, han recortado drásticamente sus expectativas a los coches eléctricos, porque como llevamos diciendo hace casi un año a nuestro Ayto de Torrelavega, con la disculpa de la ecología y el medio ambiente “se está poniendo el carro delante de los bueyes”.

Equipo del PRC – PSOE, no gasten tiempo ni energías en pensar por ustedes mismos, lean e infórmense viendo lo que está pasando a su alrededor y eviten seguir adelante con la ZBE que arruinará a Torrelavega.

Más info en https://www.motor.es/noticias/porsche-taycan-pausa-produccion-2024103043.html

Si ya resulta extraordinariamente caro y poco eficaz aventurarse a comprar un coché eléctrico, ahora todos los estudios muestran la altísima depreciación de estos, frente a los híbridos y muchísimo mas frente a los diésel y gasolina.
Mientras nuestro Ayuntamiento del PRC – PSOE sigue viviendo de espaldas a la realidad, empujando a que la población realice enormes desembolsos, con una altísima depreciación, como si en Torrelavega el “dinero naciese en los árboles”.
Luego se preguntarán sorprendidos nuestros ediles del PRC – PSOE cuál es el motivo por el que les queremos tan poco.
Lean un poco y entérense de lo que ocurre a su alrededor, antes de tomar graves decisiones erróneas que llevarán a la ruina al Torrelavega.

Más info en https://www.eleconomista.es/motor/noticias/12640909/01/24/el-vehiculo-electrico-es-el-que-mas-se-deprecia-pierde-casi-la-mitad-de-su-valor-a-los-tres-anos-.html