El Tribunal Superior de Justicia (TSJ) de Asturias tumba la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) de Gijón (Asturias) porque no cumple los requisitos legales. La paralización de las restricciones surge como respuesta a la demanda interpuesta por la empresa de defensa de los conductores Dvuelta.

La sentencia del TSJ de Asturias estima que el Ayuntamiento de Gijón no ha procedido de manera adecuada a la hora de aprobar la ordenanza municipal. Varias son las ausencias que motivan la suspensión de la ZBE de Gijón, la principal, la ausencia de una memoria económica que permita conocer el impacto presupuestario de la ordenanza.

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La Zona de Bajas Emisiones (ZBE) ha vuelto a ser objeto de debate en Europa gracias a la iniciativa de un barcelonés. Martín Gurría, quien ya denunció la vulneración de derechos relativa a las restricciones circulatorias en el Parlamento Europeo en 2021, intervino este martes en una Comisión de Peticiones en la que contó con el apoyo mayoritario de los grupos de la Eurocámara.

Gurría enumeró los perjuicios sobre la ciudadanía que ha ocasionado la ZBE, cuya primera ordenanza se llevó un revés judicial que tendrá un coste millonario para el Ayuntamiento de Barcelona. Los votos de los parlamentarios tras la petición han facilitado que Europa deba estudiar de nuevo un posible quebrantamiento de los derechos fundamentales de los barceloneses debido a las prohibiciones marcadas por la ZBE, por lo que la Comisión Europea tendrá que emitir un informe actualizado sobre las medidas tomadas por el consistorio para cumplir con los índices de contaminación que marca la Unión Europea.

Daños a los barceloneses

Durante su intervención en el Parlamento Europeo, Gurría lamentó los “graves daños que ha causado la aplicación de la ZBE a una parte muy significativa” de los barceloneses, especialmente a aquellos con “menor poder adquisitivo”. El ponente también criticó el criterio utilizado para vetar la circulación de los vehículos, que castiga a los automóviles y motocicletas más antiguos en lugar de hacerlo a los “más contaminantes”.

Más info en https://metropoliabierta.elespanol.com/movilidad/20240320/europa-retoma-la-investigacion-de-zona-bajas-emisiones-barcelona/841416010_0.html

Boadilla del Monte es uno de los municipios con más zonas verdes de la Comunidad. Sus características y la calidad del aire, propiciada gracias a estar rodeada de más de 2.000 hectáreas de bosque, hacen de este municipio uno de los que, pese a las normativas europeas, las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), tienen una puesta en marcha ‘compleja’.

Es por eso por lo que, el Ayuntamiento del Partido Popular ha decidido poner en marcha una de las ZBE más laxas del país. No se han declarado en rebeldía como algunos otros municipios de la Comunidad de Madrid, pero, en el ámbito de sus competencias, serán muy light. Hecha la ley, hecha la ‘trampa’. 

Tal y como ha podido confirmar Madrid Total, en Boadilla del Monte no va a haber ningún perjuicio para los vecinos. Cualquier empadronado podrá pasar, independientemente de la etiqueta del vehículo, por el municipio. Incluidos si sus coches no tienen etiqueta.

Pero va más allá. Existe un amplio número de excepciones que, en la práctica, hacen que las restricciones sean mínimas, para los empadronados y también para los visitantes.

Los conductores que no sean de Boadilla podrán pasar todos, exceptuando los coches sin etiqueta o etiqueta A. Aun así, para ellos también habrá un ‘pero’. Y es que sí podrán pasar a cualquier aparcamiento o garaje de cualquier edificio.

O lo que es lo mismo, si tu coche sin etiqueta pasa para comprar una barra de pan a Boadilla no pasará nada y si lo que haces es ir a ver a tu amigo a su casa y aparcas en su garaje, tampoco.

Más info en https://www.elespanol.com/madrid/comunidad/20240313/boadilla-crea-zona-bajas-emisiones-light-toda-espana-no-multara-tener-etiqueta/839416209_0.html

El Pleno del Ayuntamiento de Salamanca, presidido por Carlos García Carbayo, ha aprobado el pasado diciembre la Ordenanza Municipal de Creación y Gestión de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE), que entrará en vigor en 2024 si bien, como permite la legislación, las limitaciones de circulación para los vehículos con etiqueta ambiental A se retrasarán hasta 2029, excepto en el caso de los residentes que en ningún caso se verán afectados por dicha limitación por lo que nunca se verán obligados a cambiar de vehículo.

Se trata de un documento fruto del consenso en el que, a lo largo de su proceso de elaboración, el Consistorio salmantino ha contado con las opiniones, sugerencias y propuestas realizadas por las asociaciones empresariales y de vecinos.

Hay que destacar que todas aquellas personas que por necesidad tengan que acceder al centro podrán hacerlo, indistintamente del medio de transporte que utilicen, introduciendo sus datos personales y la matrícula del vehículo en cuestión en una plataforma digital que les concederá una autorización temporal, que entrará en fase de pruebas próximamente.

Claro que hay flexibilidad para aplicar las normas de la ZBE.

Pero a los políticos de Torrelavega les gusta más imponer y comenzar a sancionar lo antes posibles, los 365 días del años, 24 horas al día.

Más info en https://www.larazon.es/castilla-y-leon/pleno-ayuntamiento-salamanca-aprueba-ordenanza-municipal-creacion-gestion-zona-bajas-emisiones-zbe_20231229658eab1e67d53e0001600064.html

Era febrero de 2022. El nuevo año no traía buenas noticias para Volkswagen. El Felicity Ace, un barco que transportaba miles de coches de alta gama, entre los que se encontraban modelos de Porsche, Audi, Lamborghini o Bentley, se incendiaba en mitad del océano.

Que pasará la próxima vez, cuando el incendio de un coche eléctrico o un híbrido, en lugar de en un barco sea en el parking subterráneo del Corte Ingles, de cualquier gran superficie, o de un edificio de viviendas??

Cada vez vamos conociendo más casos dramáticos de las consecuencias de siniestros provocados por la combustión espontánea de coches eléctricos, impuestos por nuestros políticos y la Unión Europea. 

Los coches eléctricos y los híbridos con baterías, además de carísimos, ineficientes, para trayectos cortos que con frío se quedan sin baterías en nada y ahora se demuestra que se pueden llevar miles de millones en pérdidas y cientos de vidas en cualquier momento!!

Cuando por fin les entrará el sentido común a nuestros políticos, tanto de España como de la Unión Europea?

Más info en

https://www.xataka.com/movilidad/coche-electrico-incendiado-barco-hundido-500-millones-perdidos-fondo-mar-vuelve-pesadilla-volkswagen

El proyecto de regulación catalana de Zona de Bajas Emisiones (ZBE) que el Govern de la Generalitat está a punto de aprobar se ha flexibilizado tras la lluvia de alegaciones críticas de grandes ciudades. Entre los alcaldes beligerantes contra la normativa han destacado los de la asociación de municipios Arc Metropolità de Barcelona (Terrassa, Sabadell, Rubí o Mataró, entre ellos), que han llegado a tildarla de «despropósito» y a pedir la retirada del proyecto de decreto.

El Govern aceptará excepciones para rentas bajas pero no para residentes por el solo hecho de serlo
Confirma la citada flexibilización a este diario Mireia Boya, directora general de Canvi Climàtic i Qualitat Ambiental del Departament d’Acció Climàtica de la Generalitat: el Ejecutivo catalán asegura haber aceptado y en consecuencia integrar el 72% (el 43% de forma total y el 29% de forma parcial) de las alegaciones formuladas por el Arc Metropolità y el 83% (el 48% de forma total y el 35% de forma parcial) de las esgrimidas por el Área Metropolitana de Barcelona (AMB). Estas segundas tenían un talante más técnico y menos controvertido.

Más info en
https://www.elperiodico.com/es/sabadell/20240304/govern-flexibiliza-zona-bajas-emisiones-zbe-ciudades-cataluna-barcelona-98834981