Los usuarios de todas las tipologías de vehículos podrán seguir desplazándose hasta el anillo del Centro Tradicional con normalidad, salvo en el hipotético caso de que se registren episodios de contaminación superiores a los permitidos en la legislación sobre la calidad del aire que motiven la adopción de restricciones extraordinarias.

La activación no conllevará cambios perceptibles de relevancia para el conjunto de los conductores, ya que no se contemplan cambios en la circulación ni limitaciones de acceso, al margen de las ya instauradas en el Casco Antiguo desde el año 2010. Los usuarios de todas las tipologías de vehículos podrán seguir desplazándose hasta el anillo del Centro Tradicional con normalidad, salvo en el hipotético caso de que se registren episodios de contaminación superiores a los permitidos en la legislación sobre la calidad del aire que motiven la adopción de restricciones extraordinarias.

De hecho, el diseño de la ZBE aspira a reducir las emisiones a través del calmado de la velocidad del tráfico, con actuaciones como la eliminación o estrechamiento de carriles llevadas a cabo tanto en el Paseo de los Mártires de la Libertad como en el eje formado por General Marvá y Doctor Gadea. Todo, al margen de que se trate de fomentar el uso del transporte público (autobús y tranvía), en el que también se ha apostado por la incorporación de vehículos no contaminantes, con autobuses 100% eléctricos o híbridos.

Más info en https://alicanteplaza.es/alicante-rechazo-alegaciones-zbe